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啦爹啦大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。实际上，啦爹啦在此时的P2P租车行业，啦爹啦价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。

如果能够重来一遍的话，啦爹啦我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。此外，啦爹啦新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。据李宇透露，啦爹啦友友用车一个月的亏损高达200万元。

缺乏资金，啦爹啦让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。啦爹啦用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。

相比之下，啦爹啦友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：啦爹啦用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

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(责任编辑：壱岐尾彩花)